Ačkoli se tento blog věnuje problematice jednoho krajského města, uznal jsem za vhodné informovat čtenáře, koho letos budu volit ve sněmovních volbách (některé body komunální politiky jdou totiž ovlivnit pouze z parlamentu). Že to je Strana zelených, asi není překvapení (vzhledem k tomu, že jejich bývalé logo zdobí stránky od jejich vzniku - což mi připomíná že je čas na redesign), pojďme se tedy podívat na vybrané body jejich programu. Jsou to vesměs věci, kterým se zde dlouhodobě věnuji (ale zdaleka ne všechny, málo místa - kompletní program je na webu zelených).

Chceme pestrou společnost a rovnost příležitostí:

Jsme stoupenci pestré společnosti. Součástí identity každého člověka ve společnosti může být jeho, národnost, příslušnost k filozofickému či politickému proudu, náboženství či víra a jeho sexuální orientace. Považujeme za správné vytvářet podmínky k tomu, aby se lidé bez obav z diskriminace nebo potíží veřejně hlásili ke své identitě veřejně v té míře, jak sami uznají za vhodné.Nové silnice k rozvoji nestačí:

Hospodářská prosperita prý není možná bez kapacitních dálnic. Nikdo ale zatím nepředložil jediný důkaz, který by tuto víru potvrdil. Studie dokonce uvádějí případy, kdy výstavba dálnic v ekonomicky slabých regionech (Itálie, Španělsko) vedla či velmi pravděpodobně povede (východ SRN) k jejich dalšímu oslabení a k vyšší závislosti na vnějších trzích. Pro rozvoj jsou přinejmenším stejně důležité investice do celoživotního vzdělání a zvyšování kvalifikace pracovníků, inovace v technologiích a orientace na různá odvětví hospodářství. Chceme jen takovou dopravní infrastrukturu, která regionu umožní vyvážet svoje produkty a dovážet potřebné, umožní dobrou plošnou dostupnost a neohrozí slabé regiony jejich zpřístupněním pro levnou nekvalitní konkurenci. Mnohem více se zaměříme na využití jedinečných regionálních podmínek a podporu místní produkce. Při přípravě jakékoli nové dopravní cesty budeme brát vážně připomínky všech dotčených skupin obyvatel.Cyklistická a pěší doprava je rovnoprávná:

Pěší a cyklistická doprava je přinejmenším stejně důležitá jako doprava motorová. Může být i důležitým ekonomickým faktorem v rozvoji malého a středního podnikání. Podporujeme proto vybudování a rozvoj co nejhustší sítě cyklostezek pro každodenní využití i pěších cest v obydlených oblastech, v obou případech bezpečně oddělených od motorové dopravy. Budeme prosazovat výdaje ve výši 1 až 3% ze Státního fondu dopravní infrastruktury na rozvoj cyklodopravy.Biopotraviny do škol:

Budeme prosazovat zvýhodnění nákupu a užití biopotravin ve veřejném nekomerčním stravování, tedy především ve školách a školkách. Je pro nás nepřijatelné, aby děti jedly nekvalitní, často chemicky konzervované, konvenční potraviny. Zelení navrhnou Program podpory biopotravin pro stravování dětí ve školáchInvestorům opuštěné areály - podpoříme jejich revitalizaci:

V současnosti je faktická podpora využívání opuštěných areálů továren, bývalých kasáren či zemědělských staveb (brownfields) nedostatečná. Dosavadní vládní politika naopak bohužel podporuje novou investiční výstavbu na "zelené louce" např. ve formě dotací na výstavbu nových průmyslových zón, často v blízkosti opuštěných areálů. Opuštěné areály, často s vybudovanou infrastrukturou, přitom chátrají a jsou to pravé vředy naší krajiny i měst. Podpoříme využití opuštěných průmyslových a zemědělských areálů, kasáren, dolů a obdobných objektů. Dotace na podnikatelské záměry a tvorbu pracovních míst nasměrujeme k likvidaci starých ekologických zátěží a řešení obdobných problémů, které brání využití těchto areálů.Budoucnost je v recyklaci:

Pouze 12 - 15 % komunálního odpadu je u nás recyklováno, ostatní končí na skládkách či ve spalovnách. Přitom Německo nebo Rakousko využívají asi polovinu odpadu. Zbytečně tak vyhazujeme cenné suroviny, které potom musíme dovážet z ciziny. Recyklace je šancí pro rozvinutí pokrokových technologií a vytvoření nových pracovních míst. Efektivnější nakládání s materiály posílí také konkurenceschopnost průmyslu. Naším cílem je dosáhnout minimálně 50 % využití komunálního odpadu v roce 2012. Stát musí občany motivovat: usnadnit jim třídění odpadu ekonomickým zvýhodněním recyklace a lepšími recyklačními službami. Chceme zákonem zrušit paušální poplatky, které nezávisejí na tom, kolik odpadu se vytřídí a kolik nasype do popelnice. Vzdálenost nádob na separovaný odpad určený k recyklaci by neměla být větší než vzdálenost k popelnici na směsný odpad: chceme toho v každé domácnosti dosáhnout do roku 2012. Pro zvýšení využívání odpadů navrhujeme zavést v obcích též pytlový sběr odpadů. Každý bude moci dávat komunální odpad pouze do určených pytlů, které budou zpoplatněny. Každý pak zaplatí za nevytříděný odpad jen tolik, kolik ho sám vyprodukuje. Prevence střetu zájmů a etické kodexy:

Zelení prosadí zákonné podmínky pro přijímání závazných etických kodexů pro zastupitele, starosty i úředníky, jakož i manažery a zaměstnance obecních a městských podniků. Starostové, zastupitelé i úředníci a management obecních a krajských podniků budou každoročně podávat oznámení o činnostech, příjmech a nemovitém majetku. Tato oznámení budou přístupná veřejnosti, aby občané mohli vykonávat účinnou kontrolu. Zelení předloží nový zákon o střetu zájmů závazný pro všechny veřejné funkcionáře - volené i jmenované. Členové Strany zelených kandidující do parlamentu a do samospráv podepisují etický kodex ještě před zařazením na kandidátní listinu.Standardy v kultuře - každoroční jistota z rozpočtu:

Zavedeme standardizaci v některých oblastech kultury: zejména pro provoz a čerpání financí pro muzea a galerie, divadla, hudební nebo taneční tělesa, památkové objekty, knihovny a památníky. Standardizace spočívá v navázání stálých finančních prostředků na velikost nebo význam kulturní instituce za předpokladu měřitelnosti těchto parametrů. Tím zvýšíme mandatorní výdaje do oblasti kultury a zároveň provedeme reorganizaci příspěvkových organizací, které si nyní tento druh podpory monopolizují. Zelená kultura je především živá. Z velké části ji lze financovat spravedlivějším nastavením zákonů. Investice do kultury je pro nás investicí do budoucnosti. Radniční noviny:

Zvláštní péči bude Strana zelených věnovat nutným změnám v oblasti regionálních (městských a krajských) zpravodajů. Zde panuje katastrofální situace, většinou jsou tato média, která jsou často dotovaná z veřejných rozpočtů, zneužívána vládnoucími místními politiky k jednostranné propagaci a neposkytují potřebné místo opozici a občanům, aby si veřejnost mohla učinit nezkreslené názory. Na jedné straně cenzura závažných názorů a potřebných informací, na straně druhé přemíra zbytečných článků - to je v těchto zpravodajích na denním pořádku. Strana zelených podpoří nástroje umožňující zavést i v těchto médiích vyváženost a nestrannost podle vzoru veřejnoprávních médií.Rodině přátelské prostředí:

Zelení budou prosazovat, aby byla v architektuře zohledňována specifika odlišnosti pohlaví, aby se věnovala patřičná pozornost bezpečnosti žen doma i na veřejných prostranstvích. Dále prosazujeme pozornost specifickým potřebám rodičů vzhledem k péči o děti, dopravní obslužnosti, zvyšování bezpečnosti v dopravě apod. To by mělo být zohledněno v konkrétních studiích, stavbách, projektech, opatřeních a plánech. Jedná se o dětské koutky, bezbariérové trasy vhodné i pro kočárky, přebalovací pulty, prostorné výtahy pro kočárky, bezbariérovou veřejnou dopravu.Sociální práce:

Strana zelených podpoří programy terénní sociální práce, zaměřené na konkrétní rodiny a občany s dluhem na nájemném a všemi prostředky budeme podporovat moderní formy urbanistického plánování sídel, které zabrání vzniku slumů a ghett. Ghetto jako místo sociální exkluze zamezuje rozvoji obce v té části, kde je zřízeno, má tendenci se rozrůstat a je zázemím pro rozvoj sociálně negativních jevů (lichva, prostituce, odebrání dětí do ústavní péče). Strana zelených nepodporuje výstavbu holobytů, ale výstavbu lidsky důstojných bytů. Podporujeme změny technických předpisů a norem pro bydlení, které zajistí hygienicky, energeticky a bezpečnostně kvalitní stavby bytů a domů s byty.

Předchozí: Ekodaň jako zelený strašák
Další: Auta na Masaryčce