Při probíhající rekonstrukci městského centra došlo k několika změnám v řešení zastávek MHD. Jednak se v jednom směru posunuly z Mírového náměstí do Hrnčířské ulice, a pak se přesunula zastávka Divadlo přímo od budovy divadla k autobusovému nádraží. To se dá hodnotit jako poměrně pozitivní krok, zlepší se návaznost trolejbusů a autobusů, a také jsem si představoval, že se divadlo stane důstojnější budovou v centru. Rozšíří se plocha před ním a zkrášlí tak, aby logicky navazovala na Lidické náměstí. Jenže přednost dostala auta...


S autama je v Ústí problém, centrum jich už začíná být plné. Ale bude zřejmě hůř. Dokončuje se parkoviště v prodloužené části Smetanových sadů, chystá se zprůjezdnění Masarykovo ulice kolem Hraničáře, další stovky parkovacích míst mají být pod chystanými obchodními centry.

Ono se to na jednu stranu zdá logické - aut je hodně a všichni chtějí v centru mít možnost zaparkovat. Jenže ideálního stavu se nepodaří dosáhnout nikdy - to by musely být pro každé auto dvě parkovací místa, jedno u domu a jedno v centru. Občas mám pocit, že se právě o tohle usiluje...

V tu chvíli ale vstupuje do hry další element. Při sčítání lidu v roce 2001 přiznalo vlastnictví automobilu necelých 50% domácností. Dejme tomu, že nepřiznali všichni a počet se trochu zvýšil, ale stále je zde minimálně čtvrtina až třetina obyvatel, která automobil z různých důvodů nemá. Dává se stejný prostor v centru i jim? Pěší zónu v Ústí aby člověk pohledal, na přechodech pro chodce lze strávit mládí a o ten smrad z aut taky nikdo nestojí.

Předchozí: Ústí bude mít nové nádraží
Další: Zlí ekologové z Brna