Ještě jednou k "parníkům"... Ono je to vážně divný. Ústí leží v nádherném prostředí kaňonu Labe, řeka je tu velká, že by se na ní vešlo lodí, a ona tu nejezdí ani jedna (s jedinou výjimkou lodi Marie, která v letních měsících převáží lidi z Vaňova na koupaliště v Brné).

Přitom lodě jezdí v Praze, kde je Vltava regulovaná - tomu odpovídá Labe nad zdymadly. Lodě plné turistů by mohly jezdit od hradu Střekova směrem k Lovosicím a zpět, se zastávkami na všech významných místech.

Lodě jezdí také v Drážďanech, kde je tok Labe přirozený - tomu odpovídá stav pod zdymadly. Parníky by mohly z ústeckého nábřeží u hlavního nádraží plout do Děčína a klidně i dál do Německa (nebo alespoň do Hřenska).

Každopádně by lodní doprava oživila turistický ruch v celé oblasti. Navíc není nutné kvůli ní řeku dále regulovat, výletní lodě mohou plout i při nižších stavech vody. Spíše naopak by další jezy uškodily, bylo by třeba platit za průplav plavebními komorami.

Zbývá tedy zodpovědět otázku, proč se zatím nic neděje. Za prvé není slyšet od vládnoucích politiků, že by o něco takového stáli. Stále mluví jen o potřebě jezů a snaze zachránit upadající nákladní dopravu. Ta turistická je přitom trvale udržitelná a nesporně zajímavější z hlediska navazujících aktivit. A za druhé: i kdyby nějaké lodě připluly, nemají v Ústí kde "zaparkovat". Molo se neobjevilo v turistickém přístavišti u mostu Dr. Edvarda Beneše od povodní v roce 2002.

Předchozí: První vlaštovka?
Další: Kolik stojí bezstarostný život?